الشركات المصنعة الرئيسية للعربات الدارجة الصينية

قبل اندماج CNR و المسؤولية الاجتماعية للشركات ، كانت الشركات المصنعة الرئيسية للقاطرات وعربات السكك الحديدية في الصين هي شركات التصنيع التابعة لهاتين المجموعتين. المصنعان الرئيسيان للقاطرات هما CRRC سيفانج و CRRC تشانغتشون سكة حديدية مركبات شارك .، المحدودة .

في عام 2004 ، في مفاوضات إدخال تكنولوجيا الصين انسجام ، نظرًا لأنه لا يمكن لمصنعي التكنولوجيا الأجانب أن يكونوا من مقدمي العطاءات ، كان عليهم المشاركة في العطاء عن طريق مشروع مشترك أو نقل التكنولوجيا مع الشركات المصنعة المحلية. في هذه العملية ، كانت بومباردييه أول من أنشأ شركة تشينغداو سيفانغ بومباردييه لمعدات النقل بالسكك الحديدية بعد ذلك ، تعاونت سيفانغ قاطرة و كاواساكي ثقيل الصناعات للتركيز على سلسلة CRH2 . تحولت تشانغتشون سكة حديدية عربة ، التي أرادت في البداية التعاون مع شركة سيمنز ، إلى الستوم لأن المفاوضات لم تسر على ما يرام ؛ قدمت شركة سيمنز حلاً وسطًا في عام 2005 وتعاونت مع تانغشان سكة حديدية حافلة لإنتاج CRH3C.

في عامي 2004 و 2005 ، شكلت الشركات المصنعة للمعدات الدارجة في الصين نمطًا من أربع شركات من خلال تقديمين للتكنولوجيا. سكة حديد تشانغهون CRRC التابعة لمجموعة سكة حديد الصين الشمالية السابقة و CRRC تانغشان و سيفانغ قاطرة و بتوقيت جرينتش التابعة لمجموعة سكة حديد الصين الجنوبية. في وقت لاحق ، اندمجت الصين جنوب سكة حديدية و شمال سكة حديدية لتشكيل مجموعة السكك الحديدية الصينية ، لكن هذه الشركات الأربع تصنع معظم قطارات السكك الحديدية في الصين. في عصر"فوشينغ"قاطرات ، انضمت سيارات بوزين إلى فريق الإنتاج مرة أخرى.

CRRC نانجينغ بوزين كو. ، لت

تستخدم الشركة بشكل أساسي في إنتاج الهيكل السفلي لقطارات السرعة العامة ، مثل الهيكل السفلي الشهير 25T ، وما إلى ذلك. في عام 2020 ، تلقت الشركة طلبات لخمسة قطارات فوشينغ CR300AF بأرقام محددة 0004 ، 6001 ~ 6004 ، جميعها مخصصة حاليًا للسكك الحديدية الصينية شركة مجموعة مكتب ناننينغ المحدودة.

أول وحدة EMU CR300AF من إنتاج شركة بوزين

بومباردييه سيفانغ تشينغداو للنقل المحدودة

كانت بومباردييه أول من أنشأ مشروعًا مشتركًا مع تشينغداو سيفانغ ، والذي ينتج بشكل أساسي سلسلة CRH1 ، CRH380D ، بسبب تشينغداو سيفانغ ، تليها 22 طلبًا من CR400AF (أرقام الأسطول 1006 ~ 1025 ، 1039 ~ 1040) ، أوامر 18 CR400AF-A (أرقام الأسطول 1001 ~ 1005 ، 1026 ~ 1038) ، 14 طلب CR300AF (أرقام الأسطول 0003 ، 1001 ~ 1013).

CRH380D بواسطة بتوقيت جرينتش

شركة CRRC تانغشان شارك .، المحدودة .

في عام 2005 ، تعاونت تانغشان قاطرة من مجموعة شمال قاطرة السابقة مع شركة سيمنز . قدمت إنتاج CRH3C ، وجاءت جميع قطارات CRH3C الثمانين من أيدي تانغشان قاطرة . في عصر CRH380 ، الجيل الثاني من القاطرات عالية السرعة ، تضافرت جهود تانغ تشي مع سكة ​​حديد تشانغتشون لإنتاج CRH380B و CRH380BL ، وتعاونت مع سكة ​​حديد تشانغتشون لصنع CRH3A ذهبي عين في عام 2016 ، ثم انضمت إلى خط سكة حديد تشانغتشون من أجل جعل فوشينغ CR300BF و CR400BF و CR400BF-A ، 84 مجموعة من CR400BF-G في الطريق بالكامل ، وحصل تانغ تشي على تسع مجموعات من الطلبات.

سلسلة CR400BF بواسطة سكة حديد CRRC تانغشان و CRRC تشانغتشون

CRRC تشانغتشون سكة حديدية مركبات شارك .، المحدودة

هذه واحدة من الشركات المصنعة الرئيسية لمخزون الدرفلة الصيني ، وجميع سلاسل CRH5 ، CRH380BG ، الغالبية العظمى من CR400BF-G ، الطريق بأكمله باستثناء 29 CRH2G ، 3 CR400AF-G من إنتاج CRRC سيفانغ ، 9 CR400BF-G بواسطة إنتاج CRRC تانغشان. ينتج خط سكة حديد تشانغتشون بقية عربات السكك الحديدية المقاومة لجبال الألب ، مما يوضح مدى قوة احتياطي التكنولوجيا المقاومة لجبال الألب لسكة حديد تشانغتشون . جميع القاطرات الذكية من سلسلة فوشينغ CR400BF-B و CR400BF 25 CRH380CL ، و 17 سيارة طويلة جدًا من القاطرات الذكية جميعها أيضًا من سكة حديد تشانغتشون ، في حين أن سكة حديد تشانغتشون تنتج بشكل مشترك سلسلة CRH380B و فوشينغ CR300BF"تدفئة زرقاء"مع سكة ​​حديد تانغشان CRRC .

CR400BF

CRRC تشينغداو سيفانج كو .، المحدودة

إن CRH380A و CR400AF اللذان صممهما CRRC سيفانغ هما الفائزان بجوائز دولية ولكنه أضعف قليلاً من سكة حديد CRRC تشانغتشون فيما يتعلق باحتياطيات التكنولوجيا المقاومة لجبال الألب.

كل سلسلة CRH2 ، سلسلة CR400AF ، CR400AF-B مع 17 سيارة ، والمجموعة الطويلة جدًا تم إنتاجها بواسطة CRRC سيفانغ ، ومعظم سلسلة CR400AF و CR300AF تم إنتاجها أيضًا بواسطة CRRC سيفانغ .

CR400AF بواسطة CRRC سيفانغ