سبب فشل المنساخ للعربة الدارجة

خلاصة:&نبسب ;&نبسب ;المنساخ هو قطعة من معدات السفر المهمة للسكك الحديدية المكهربة. لضمان التشغيل الآمن والموثوق لشبكة الاتصال ، يجب علينا تحسين دقة المعلمات التقنية لصيانة المنساخ في عملية تشغيل شبكة الاتصال وصيانتها ، وتحسين جودة التشغيل وموثوقية سلامة المنساخ باستمرار.

سبب فشل المنساخ للعربة الدارجة

ارتداء شريحة. يعد التآكل السريع للشرائح ظاهرة طبيعية في التشغيل الأولي للقسم المكهرب.

السبب الجذري للتآكل المفرط لشريط التمرير هو:&نبسب ;

① مارتداء صدى .&نبسب ;يتم تقريب الجزء السفلي من ملف تعريف شبكة الاتصال للخط الجديد ، وهناك العديد من النتوءات الصلبة على سطح خط الاتصال ، وهذا هو السبب الرئيسي للتآكل السريع لشريط منزلق الخط المفتوح حديثًا. بعد العديد من العمليات ، يميل سلك التلامس إلى أن يكون مسطحًا وسلسًا. تم تقليل معامل الاحتكاك. بعد الوصول إلى عدد معين من الاحتكاكات ، سيتم تقليل التآكل الميكانيكي بشكل كبير وسيظل ضمن نطاق معين ؛

②&نبسب ;كشط كهربائي.&نبسب ;يؤدي سلك اتصال خط الفتح الجديد إلى مزيد من النتوءات ، ويتلوث السطح بسبب التعرض للهواء قبل الفتح. عندما يكون الاتصال الأولي بالشريحة المنسوخة ضعيفًا ، غالبًا ما تكون الشرارات الكهربائية كبيرة ، ويكون التآكل الكهربائي بارزًا بشكل طبيعي.

شبكة القوس تسحب القوس.

عندما يكون ضغط التلامس صغيرًا جدًا أو حتى صفرًا ، فإن شريحة المنساخ تنفصل عن شبكة الاتصال في وضع عدم الاتصال. على الرغم من أن عدم الاتصال بالإنترنت صغيرًا أو متوسطًا لا يؤثر على تشغيل القاطرة ، فإن الشرارات أو الأقواس المتولدة في لحظة عدم الاتصال ستزيد من التآكل الكهربائي لأسلاك التلامس وألواح المنساخ المنزلقة ، مما يقلل من عمرها التشغيلي. يعد عدم الاتصال بالإنترنت الكبير ضارًا جدًا بل إنه يهدد تشغيل القاطرة وسلامتها. لذلك ، يجب تجنب وضع عدم الاتصال قدر الإمكان ، سواء من خلال إطالة عمر أسلاك التلامس وألواح المنساخ المنزلقة أو من وجهة نظر سلامة تشغيل القاطرة.&نبسب ;

يتم التعامل مع البانتوغرافات نفسها بالطرق التالية للمشكلة غير المتصلة بالإنترنت.

① قم بتحسين الضغط بين شريحة المنساخ وسلك التلامس. يرتبط ضغط التلامس بهيكل شبكة الاتصال وحالة الخط وسرعة تشغيل القاطرة. يحدد الاختبار تحت الخط المكهرب الأصلي وسرعة تشغيل القاطرة ضغط التلامس الحالي للبانتوجراف.

يلعب الاحتكاك عند كل مفصل للمنساخ دورًا في تقليل ضغط التلامس عندما يتحرك الرأس المنحني لأعلى ويجب أن يضمن أن المفاصل المنقولة مزيتة جيدًا وتتحرك بحرية. تأكد من أن زنبرك الحامل غير مكسور ، وأن المرونة مناسبة ، وأن لوحة الانزلاق مرنة في الدوران.

أجزاء المنساخ تالفة.

عندما تسير القاطرة بسرعة عالية ، تتعرض البانتوجراف لقوى معقدة. بيئة العمل القاسية تجعل أجزاء البانتوجراف عرضة لمشاكل مختلفة ، والتي سوف تسبب مخاطر خفية إذا لم يتم العثور عليها والتعامل معها في الوقت المناسب. يتركز الضرر الذي يلحق بالمكونات بشكل أساسي في مقعد حمض السلمون ، واللوحة المثلثة ، والإطار السفلي ، والإطار العلوي ، وذراع الاختطاف. وهذا يتطلب عند فحص المنساخ في المستودع ، يجب فحص الأجزاء المذكورة أعلاه ، وتلك التي لا تفي بالمتطلبات الفنية يجب التعامل معها في الوقت المحدد لتجنب حدوث مشاكل خفية في الخط.

باختصار ، السبب الرئيسي لتلف المنساخ هو ملامسة البلى للأقواس الصاعدة والهابطة وكتلة المنساخ ، ويجب إيجاد السبب الحقيقي لحمايتهم. للتخلص من جميع الحوادث ، يجب ألا تقوم بتركيب سقف السيارة مطلقًا في حالة عدم فصل المنساخ عن شبكة الاتصال أو قبل التأكد من عدم تنشيطه. تأكد من أن المنساخ قد تم تثبيته على محطتي التوقف المطاطي للإطار السفلي قبل الصعود على السيارة. قبل إجراء أي فحص أو تزييت أو تعديل أو إصلاح شامل ، يجب تشغيل السيارة في منطقة خالية من الطاقة (بدون شبكة اتصال) مع توصيل البكرة الصغيرة بالحامل السفلي.