سيكون للحرب بين روسيا وأوكرانيا 5 تأثيرات رئيسية على النقل العالمي بالسكك الحديدية
2022-07-02 09:47مقدمة
تتسع حدة الحرب بين روسيا وأوكرانيا إلى ما وراء ساحة المعركة. بعد العقوبات المالية التي فرضتها سويفت ، تم أيضًا فرض عقوبات على قطاعات تكنولوجيا المعلومات والسيارات والكيماويات والإعلام والرياضة والتعليم والترفيه واحدة تلو الأخرى ، حتى"قطع"العقوبات في قطاع الطاقة. في الآونة الأخيرة ، انضم قطاع السكك الحديدية إلى صفوف هذه العقوبات. طرد الاتحاد الدولي للسكك الحديدية UIC شركة السكك الحديدية الروسية السابقة RZD ، طردت شركة السكك الحديدية البيلاروسية BCh من قائمة عضوية الاتحاد الدولي للسكك الحديدية. من المتوقع أن تؤثر الحرب بين روسيا وأوكرانيا بشكل كبير على صناعة السكك الحديدية في السنوات القادمة ، ليس فقط في أوروبا ، ويقدم لك أزور مسار سكة حديدية تحليلاً كاملاً.
1. الأثر الثانوي للعقوبات المالية
التأثير الثانوي لعقوبات سويفت على مستوى الصناعة ، والسكك الحديدية ليست استثناء. التأثير هو الأكبر بشكل أساسي لمشاريع السكك الحديدية قيد التنفيذ ، مثل ممارسات سداد القروض ، والمدفوعات المرحلية ، والممارسات الأخرى المقومة بالدولار الأمريكي. بدون علاجات بعملات أخرى غير الدولار الأمريكي ، ستظهر مشاكل مثل التأخر في السداد والتخلف عن السداد.
ثانيًا متأثرًا من قبل الطرف الخاضع للعقوبات باعتباره الطرف أ
التأثير الثانوي لعقوبات سويفت على مستوى الصناعة ، والسكك الحديدية ليست استثناء. التأثير هو الأكبر بشكل أساسي لمشاريع السكك الحديدية قيد التنفيذ ، مثل ممارسات سداد القروض ، والمدفوعات المرحلية ، والممارسات الأخرى المقومة بالدولار الأمريكي. بدون علاجات بعملات أخرى غير الدولار الأمريكي ، ستظهر مشاكل مثل التأخر في السداد والتخلف عن السداد.
ثالثا: تأثر من قبل الطرف الخاضع للعقوبات بصفته الطرف ب
حتى إذا توصل الطرف الخاضع للعقوبات إلى علاج للتسوية بعملة أخرى غير الدولار الأمريكي ، فإنه سيفقد بسرعة سوق السكك الحديدية الأجنبية الخاص به باعتباره الطرف ب.
من المتوقع أن تشمل الشركة المصنعة للقاطرات TMH و RZD بنظام تسليم المفتاح والمشغل ، خاصة في روسيا ، حيث تم تطوير TMH بقوة في السنوات الأخيرة. بالإضافة إلى منطقة رابطة الدول المستقلة ، فقد فازت أيضًا بطلبات كبيرة في الأرجنتين ومصر وحتى أوروبا. لديها الزخم لاقتحام المراكز الخمسة الأولى على مستوى العالم مع فرصة لتطوير النقل بالسكك الحديدية في روسيا. والآن من المرجح أن يستهلك المنافسون حصتها في السوق.
رابعا. تأثير خريطة السكك الحديدية الأوروبية
إن الحرب الحالية بين روسيا وأوكرانيا تجعل منظمة حلف شمال الأطلسي (الناتو) العسكرية الحلفاء عرضة للانكشاف ، في حين أن منظمة التعاون الاقتصادي التي تقف وراءها - الاتحاد الأوروبي والاتحاد الأوروبي - من السهل تجاهلها. تغطي منطقة الاتحاد الأوروبي ومنطقة شنغن ومنطقة اليورو ومنطقة الناتو المجالات الاقتصادية والجمركية والمالية والعسكرية على التوالي ؛ الجوهر الفعلي الذي يمكنه تسريع التكامل الأوروبي هو الاقتصاد ، أي منطقة الاتحاد الأوروبي. ومن بين المؤشرات العديدة للانضمام إلى الاتحاد الأوروبي ، يعد ربط السكك الحديدية أحد هذه المؤشرات. في السنوات الأخيرة ، عملت صربيا البلقانية بنشاط على تطوير ممر عموم أوروبا 10 ، وهو أحد الوسائل الأساسية للاتحاد الأوروبي لتوسيع نفوذه. قبل الحرب الحالية بين روسيا وأوكرانيا ، زار الرئيس الفرنسي أوكرانيا. واحد من الرئيس قبل الحرب ، كان من المقرر لقاء زيلينسكي لتوقيع عقد لـ 130 قاطرة من طراز بريما T8 مقدمة من ألستوم إلى السكك الحديدية الأوكرانية! المشروع الرئيسي 85٪ ممول من الجانب الفرنسي. إن تأثير النقل بالسكك الحديدية واضح.
V. قاطرات الطاقة الجديدة والثورة الخضراء
بالإضافة إلى ندرة النفط العالمية التي سببها"قطع"نوع العقوبات في قطاع الطاقة"قطع"كما أدت العقوبات إلى نقص النفط في جميع أنحاء العالم. الثورة الخضراء التي دعا إليها العالم في السنوات الأخيرة هي اعتبار واقعي للقضاء على الاعتماد على طاقة الفحم (الغاز الطبيعي يحتوي أيضًا على الفحم).
يستجيب مصنعو قاطرات السكك الحديدية العالمية بشكل إيجابي لهذا ويطورون بقوة القاطرات الهيدروجينية ألستوم و سيمنز و تالغو و CRRC و روتيم وقد تم وضعهم في البحث والتطوير وحتى تسليمهم خارج الخط. من المرجح أن تكون هذه المعركة بين روسيا وأوكرانيا حافزًا أساسيًا لتسريع استبدال قاطرات الاحتراق الداخلي للنقل بالسكك الحديدية.
خاتمة.
نأمل في تحقيق المزيد من التواصل والسلام لهذا العالم من خلال النقل بالسكك الحديدية.